ہوابازی کے ساختی حصوں کی تیاری میں لیزر ویلڈنگ کے دو اہم فوائد ہیں: پہلا، ویلڈنگ روایتی riveting کی جگہ لے لیتی ہے، بہت سارے rivets کو بچاتا ہے اور مؤثر طریقے سے وزن کم کرتا ہے۔ دوم، پورے ویلڈ جوائنٹ کی طاقت ملٹی rivet کنکشن سے بہتر ہے۔ جیسا کہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے، ٹائٹینیم الائے ویلڈ اور اس کے گرمی سے متاثرہ زون کی طاقت بیس میٹل سے زیادہ ہے۔ مجموعی طور پر ویلڈنگ سیون کی مضبوطی بہترین ہے، جو انجن کے جسم کی تھکاوٹ کی زندگی کو مؤثر طریقے سے بڑھا سکتی ہے۔
اس وقت، سب سے زیادہ استعمال شدہ اور پختہ ٹیکنالوجی ٹی جوائنٹ ڈوئل بیم لیزر ویلڈنگ ٹیکنالوجی ہے، جسے ایئربس نے پہلی بار 2000 میں A318 سیریز کے ہوائی جہاز کے نچلے جسم کی جلد کی ویلڈنگ پر لاگو کیا تھا (تصویر 2 دیکھیں)۔ یہ حالیہ دس سالوں میں بڑے پیمانے پر مسافر طیاروں کی تیاری کے میدان میں ایک تکنیکی انقلاب کے طور پر تسلیم کیا جاتا ہے اور اس روایتی تصور کو تبدیل کرتا ہے کہ ویلڈنگ ٹیکنالوجی ہوائی جہاز کی تیاری کے لیے موزوں نہیں ہے۔
TC4 ٹائٹینیم الائے اور TA15 ٹائٹینیم الائے کی لیزر ویلڈنگ کا چین میں منظم طریقے سے مطالعہ کیا گیا ہے۔ لیزر ویلڈنگ کا استعمال ٹائٹینیم پیلوس کے پنکھوں کی تیاری میں، ٹائٹینیم الائے جلد کی ٹیلر ویلڈنگ، وال پلیٹ کی ٹی جوائنٹ ویلڈنگ اور چین میں ہوائی جہاز کی کچھ اقسام کی لمبی ٹراس میں کیا گیا ہے، اور معاون مینوفیکچرنگ کا سامان بھی پختہ ہے۔ شکل 3 گھریلو مسافر مشین کے لیے COMAC ڈبل بیم کے ہم وقت ساز ویلڈنگ کا سامان دکھاتا ہے۔ اس کے علاوہ، بیجنگ انسٹی ٹیوٹ آف ایروناٹیکل مینوفیکچرنگ انجینئرنگ نے انجن ٹائٹینیم بیئرنگ ممبرز کی تیاری کے لیے لیزر ویلڈنگ ٹیکنالوجی کا اطلاق کیا ہے۔
